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離心空壓機過高的因素如下所示：
1、環(huán)境溫度越高，空氣越是稀薄，導致空壓機工作效能降低，使空壓機大量時長處在載入情況，帶更多負載，導致空壓機造成的熱量更多，空壓機毫無疑問溫度就更高一些。
2、一般空壓機設計方案的過程中就有一個設計運作工作溫度(30-40度)，在設計運作工作溫度下運作空壓機較高溫度就貼近空壓機保護溫度，假如空壓機工作溫度高過設計方案運作工作溫度，便會提升空壓機的溫度進而使空壓機究竟乃至超出空壓機的關機溫度，進而導致空壓機持續(xù)高溫。
3、假如熱控閥出現(xiàn)異常，則潤滑脂很有可能不經(jīng)過冷就直接進入機頭，進而造成溫度沒法降低，導致溫度過高狀況。
4、一般空壓機機頭規(guī)定在20000-24000鐘頭拆換，由于空壓機的空隙，均衡全是靠滾動軸承來定位的，假如滾動軸承的損壞擴大，便會導致空壓機發(fā)動機產(chǎn)發(fā)熱量提升，導致空壓機持續(xù)高溫。
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對離心式壓縮機運行中的潤滑系統(tǒng)，應經(jīng)常檢查以下項目：
一、油池的油位
油位應保持在兩油標線的2/3以上高度處，注意油池高、低壓處回油情況是否正常。如果各處無滴漏而油位逐漸下降，表明刮油環(huán)密封不嚴或損壞，油被帶入氣缸；若油位反而逐漸升高，則是油冷卻器或中、后冷卻器內(nèi)出現(xiàn)泄漏，使油中滲入水分。潤滑油中帶水是十分危險的，需要及時處理（必要時應緊急停機）。
二、注油器的注（滴）油情況
當?shù)斡退俣葴p慢或停止、經(jīng)調節(jié)無效時，表示注油器機件發(fā)生了故障或吸油管濾網(wǎng)堵塞?？捎檬钟|摸氣缸上注油管，如果發(fā)熱，說明止逆閥失靈，缸內(nèi)氣體倒回；若油管發(fā)熱、注油器停止滴油，則應檢查油管是否暢通。止逆閥上裝的閥門打開后無油流出，表明無油進入氣缸，如無法迅速處理者應停機檢修。
潤滑系統(tǒng)的故障一般表現(xiàn)為油壓下降、油溫過高、耗量大、供油不良等。
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離心式壓縮機主要是通過離心力來達到目標要求，其應用范圍相當廣泛，再煉，制冷行業(yè)，化工行業(yè)中都有極其重要得位置，說句設備都不為過。之所以離心式壓縮機這么重要主要還是因為其優(yōu)點突出。
1.離心式壓縮機氣量大，但是其體積相對較小，占地面積不大
2.運轉平穩(wěn)，運轉率高，損耗件不多，因此維護費會少很多。
3.其能力強悍，能夠做到無油壓縮.
4.工業(yè)汽輪機或燃氣輪機能夠直接拖動
離心式壓縮機得存在讓我國得化工類行業(yè)得到了極大得發(fā)展，很多東西只有通過壓縮機才能得到分離后得產(chǎn)品.
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